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　　这种工程塑料一般呈土黄的粉末状，其不着高拉伸强度，还十分耐磨，一般用于替代那些不锈钢制成的外科医疗器械。塑料改性是将石油化工企业生产出的大批量通用树脂通过物理的、化学的、机械的方法，改善或增加其功能，在电、磁、光、热、耐老化、阻燃、机械性能等方面达到环境条件下使用的功能。改性塑料是涉及面广、科技含量高的一个塑料产业领域，而塑料改性技术——填充、共混和增强改性更是深入几乎的塑料制品的原材料与成型加工过程。从原料树脂的生产到从多种规格及品种的改性塑料母料，为了降低塑料制品的成本，提高其功能性，离不开塑料改性技术。

　　上述塑料应用的产品形式大体可分为三大类:薄膜类、层压板材和模塑料。薄膜类主要用于电容器的介质膜、线圈包扎缘和电机槽、匝向缘膜和黑胶布的替代物等。薄膜类又可分为薄膜材、黏胶带和复合膜材三种。层压材料制品类主要包括各种板材、管材、棒材以及用纸、棉布和玻璃纤维布增强的塑料层压制品。模塑料是由树脂、填料或添加剂或纤维增强材料制备的各种粉料、粒料和预浸料等。模塑料可在一定的温度、压力条件下用模具制备成不同规格、形状和尺寸的缘制品。

　　现阻燃材料主要有有机和无机，卤素和非卤。有机是以溴系、氮系和红磷及化合物为代表的一些阻燃剂，无机主要是三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝，硅系等阻燃体系。

　　一般来讲有机阻燃具有很好的亲和力，在塑料中添加使用，溴系阻燃剂在有机阻燃体系中占据绝对优势，虽然在环保问题上“非议”多，但一直难以有其他阻燃剂体系取代。

　　工程塑料已成为当今世界塑料工业中增长速度快的领域，其发展不仅对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。工程塑料在汽车上的应用日益增多，主要用作保险杠、燃油箱、仪表板、车身板、车门、车灯罩、燃油管、散热器以及发动机相关零部件等。在机械上，工程塑料可用于轴承、齿轮、丝杠螺母、密封件等机械零件和壳体、盖板、手轮、手柄、紧固件及管接头等机械结构件上。