浙江纤尼龙怎么选
发布时间：
2023-11-14 19:09
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工程塑料已成为当今世界塑料工业中增长速度快的领域，其发展不仅对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。工程塑料在汽车上的应用日益增多，主要用作保险杠、燃油箱、仪表板、车身板、车门、车灯罩、燃油管、散热器以及发动机相关零部件等。在机械上，工程塑料可用于轴承、齿轮、丝杠螺母、密封件等机械零件和壳体、盖板、手轮、手柄、紧固件及管接头等机械结构件上。
工程塑料已成为当今世界塑料工业中增长速度最快的领域，其发展不仅对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。
工程塑料在汽车上的应用日益增多，主要用作保险杠、燃油箱、仪表板、车身板、车门、车灯罩、燃油管、散热器以及发动机相关零部件等。
聚甲醛是一种表面光滑，有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白，可在-40-100°C温度范围内长期使用。它的耐磨性和自润滑性也比大多数工程塑料，又有良好的耐油，耐过氧化物性能。很不耐酸，不耐强碱和不耐太阳光紫外线的辐射。聚甲醛的拉伸强度达70MPa，吸水性小，尺寸稳定，有光泽，这些性能都比尼龙好，聚甲醛为高度结晶的树脂，在热塑性树脂中是坚韧的。具抗热强度，弯曲强度，耐疲劳性强度均高，耐磨性和电性能优良。
采用纳米CaCO3对PVC进行增韧改性是近年发展起来的非弹性体增韧塑料技术(无机刚性粒子增韧塑料技术)，国内尚处于研究阶段。直接添加纳米CaCO3会出现两大问题:一是纳米粒子会在塑料基体中聚结，以至于分散不均匀，影响增韧效果；二是由于纳米CaCO3颗粒微小，易产生粉尘，影响环境。而纳米CaCO3塑料增韧母料及其制备技术的成功研制，有效地解决了国内外同一研究领域中所面临的这两大难题。